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新郑旺启通风设备有限公司中石油、中石化、壳牌哪个质量更好？
毫无疑问是壳牌！过去也不知道，一直石油石化的乱加，一朋友跟我说延长壳牌的油一箱能比石油石化多跑一百公里我还不信，认为他吹牛。偶尔一个机会，陪陕西省质监局的哥们一起吃饭，其中有一个来西安出差的国家局负责油品质量的朋友聊天说起国内油品质量问题，人家直接就说壳牌是最好的，说了一大堆专业术语也听不懂，大概就是干净耐烧的意思吧。席间吹牛说石油石化花了N多亿想搞人家壳牌的配方而不得，不知真假与否。后来亲身体验了一整箱油跑过去跑过的长途，果不其然一箱油多跑一百三十公里。之后只要能找到延长壳牌的油站绝不加其他的油。还有一个好处就是燃烧干净。过去节气门两三万公里4儿子店就骗着洗洗节气门，换油后两三万公里打开节气门，干净的，直接改六万公里洗一次。这都是具体个人使用中的直观感受，具体壳牌技术上有什么优势就不知道了。
中国石化和壳牌哪个好？中国石油和中国石化属于国营企业，相对在油品上要求的比较严格，用油比较放心。
中国石化和壳牌哪个好？我国传统意义上的汽油生产三巨头，向来有着“三桶油”名头的是：中石油、中石化、中海油（以油产量规模排序）。
长期以来，“三桶油”代表着国家石油的国标示范标准。至于网传的所谓“中石化原油靠进口，因此油品高于中石油”的说法，也是彻头彻尾的以讹传讹。因为我国主要从中东地区进口的原油，事实上也是低品级高含硫原油，并非是什么高大上的上品原油。
特别是从燃油环保等级进入国5阶段以后，事实上“三桶油”的汽油成品已经非常接近。至于壳牌石油在中国，是合资企业的形式，壳牌与延长石油合作出资。所以与国外的壳牌油品也是没有可比性的。中国的壳牌加油站的油品与“三桶油”其实差不多。
唯一的原则是：哪一家加油站距离单位或者家比较近，或者哪一家加油站优惠力度大，价格便宜就去哪一家。
新郑旺启通风设备有限公司甲醇和天然气的区别？
天然气：
天然气广义指埋藏于地层中自然形成的气体的总称，但通常所称的天然气只指贮存于地层较深部的一种富含碳氢化合物的可燃气体，主要成分是甲烷。天然气与醇类燃料（甲醇、乙醇）同属清洁燃料。
其不足处在于：
1、使用天然气作为燃料的工作原理与原来的汽油机相同。将高压气瓶中储存的天然气经过减压后送到混合器中，在此与空气混合，进入汽缸。仍然使用原汽油机的点火系统中的火花塞点火。原汽油机的压缩比不改变，原来发动机的结构基本不变，只是另外加上天然气的储气瓶、减压阀及相应的开关。天然气的抗爆性很好，允许在较高的压缩比下工作，但因为在改装时为了使原发动机仍可用汽油工作，故原发动机的压缩比没有改变，发动机的功率要损失10%～20%，这就是司机所说的爬坡没劲、加速响应慢等现象。
2、天然气含有微量H2S，会对发动机造成腐蚀，使发动机寿命减短；
3、由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短，由于天然气的特殊性，建天然气站的费用较高，且无法利用现有加油站改建，故不能充分利用汽油储运、分配、销售系统，需要另外单独建立。这一直是天然气无法大范围应用的难题。
4、天然气是气态燃料，不容易储存和携带，需要建立长距离的输送管道，很大程度上制约了它的推广运用。
甲醇：
化学名称为甲醇，又名木醇，木酒精，甲基氢氧化物，是一种最简单的饱和醇。甲醇燃烧后排出水和二氧化碳，是世界公认的“清洁燃料”。它的热值约为5000大卡左右，燃烧时的理论空气量少，约为汽油的43%，因此，汽油机使用甲醇燃料可适当地提高供油量，从而使混合气热值大体与汽油的混合气热值相当。
相较于天然气，甲醇燃料应用在汽车上优势在于：
1、甲醇辛烷值较高，最适应于高压缩比型的发动机，有利于提高发动机的动力性能和经济性能。甲醇是汽油的理想替代燃料，也是提高汽油辛烷值的优良添加剂。汽化潜热大，甲醇汽化潜热为汽油的3.7倍，有利于提高发动机的能量和动力性。
2、甲醇作为车用液体燃料，储运方便，经济性好。
3、甲醇车可采用双燃料，其配套的能源供应站可以利用现有加油站进行改建，费用较低，网络较全，容易实现统一规划。